Parcours1 : Vol à voile 60km 300D+
Départ depuis Rueil en longeant la Seine vers le Pecq, le parcours emprunte la cote de l’Etang la ville, descente vers Noisy le Roi, Rennemoulin, Villepreux, Chavenay, et aérodrome de Beynes-Thivernal (le fameux Vol à Voile)… retour par Crespière, puis direction Les Alluets le Roi pour finir par la fameuse « route des Radars » (Sprint au bout de la ligne), avant de longer le Golf pour rentrer par l’Etang la ville. La trace ci-jointe comporte une variante de retour par Rocquencourt.
Parcours2 : Thoiry 80km 400D+
Prolongation du parcours1 = vol à voile puis vers Thoiry, Jumeauville (épingle à 180°) pour revenir vers Maule (3km de cote – D+142 m. 5%)… et on reprend la route des Radars.
Parcours3 :Vallée de Chevreuse 100km 800D+
Avant Vol à voile (rond-point précèdent) prendre Villiers St Frederic, Neauphle le Vieux pour une belle traversée en forêt vers les Essarts le Roi (on coupe la N10), Aufargis et une bonne partie de manivelles dans les Vaux de Cernay (la plus belle route de nos circuits), retour par Dampierre, 17 tournants (1,5km D+66m), Montigny, St Cyr l’Ecole
Et vous, quel est votre niveau à vélo ?
NIVEAU BLANC:
– Je sais mettre et enlever mes pédales automatiques sans tomber
– J’ai une chambre à air avec moi adaptée à mes roues (attention au piège, valves longues valves courtes, si vous ne voyez pas de quoi je parle renseignez-vous ou vous serez un jour aussi le boulet du groupe)
– Je sais changer tout seul une chambre à air.
– J’arrive à l’heure au rendez-vous.
– Je ne jette pas mes papiers dans la nature.
NIVEAU JAUNE:
– J’amène suffisamment à manger et à boire pour être autonome pendant la sortie prévue.
– En plus de ma chambre à air, j’ai aussi prévu une pompe et des démonte-pneus.
– Mon vélo est en état de faire la sortie sans perturber mes camarades (pneus en bon état, vis serrées).
– Je suis capable de rentrer chez moi tout seul si nécessaire.
NIVEAU ORANGE:
– J’ai prévu un peu plus que nécessaire à manger et à boire pour parer à toute éventualité.
– Je n’ai pas d’impératif d’heure de retour le dimanche midi pour ne pas réduire la sortie de tout le groupe en cas d’imprévu.
– Je sais rouler en peloton, en suivant de moins d’un mètre la roue qui me précède et sans jamais me faire lâcher.
– Je préviens mes collègues lorsque je suis contraint de m’arrêter (crevaison etc…).
NIVEAU VERT
– Je valide toute modification sur mon vélo ou mon équipement lors d’une sortie solo.
– Je signale par un geste de la main et par la voix les obstacles du parcours à mes camarades derrière moi.
– Je connais la règle à appliquer en cas d’arrêt d’un de mes collègues pour crevaison (continuer 5 minutes avant de faire demi-tour pour le récupérer).
– Je ne râle pas contre le capitaine de route parce que le parcours ne me convient pas…
NIVEAU BLEU:
– J’ai de l’argent sur moi.
– J’ai un téléphone portable sur moi.
– Je sais lâcher les mains du guidon pour pouvoir mettre des gants ou enlever une veste sans m’arrêter.
– Je sais prendre un relais sans accélérer en passant et en ralentissant une fois à droite pour ne pas mettre les collègues devant et derrière moi en difficulté.
NIVEAU NOIR:
– J’ai toujours un dérive-chaîne sur moi et je sais l’utiliser.
– J’emmène un morceau de pneu usagé avec moi pour pouvoir réparer un trou dans mon pneu.
– Je suis capable de rester une dizaine de seconde sur place sans déclipser mes pédales.
– Rentrer seul sur la jante en cas de nécessité de m’effraie pas.
A partir du niveau vert -> vous pouvez venir dans le groupe 1 …si 100-130 bornes ne vous font pas peur 😊